巴西南美侨报转载中新社文章:哥伦比亚西部有轨电车项目模型车在长春下线

中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客股份公司”)7日对外发布消息,由该公司研制的哥伦比亚西部有轨电车项目模型车已在长春下线,该模型车将在哥伦比亚进行展示。

哥伦比亚波哥大西部有轨电车项目是连接首都波哥大市与昆迪纳马卡省各城市的通勤通道,主要包括设计、融资、修建、运营、维护并移交全长约39.64公里的双线有轨电车线年初正式签署,中国土木工程集团联合多家单位成功竞得。

哥伦比亚西部有轨电车项目是哥伦比亚第一个现代有轨电车项目。该项目运营后,将惠及相关地区数百万居民,大幅缩短民众通勤时间、充分拉动当地就业、促进沿线各市经济发展。同时,该项目还注重环境保护,采用100%电力牵引,在长达21.5年的运营期内,预计可减少16.5万吨温室气体排放。

中车长客股份公司介绍,项目列车为6辆编组低地板有轨电车,4动2拖,运营时两列车重联行驶,在车体长度、承载能力、牵引制动性能、智能化水平、乘坐舒适度等方面均达到国际领先。

据了解,针对运营地区高海拔空气稀薄、太阳辐射强等环境特点,列车提升了设备的绝缘耐压和散热功能,进一步增加系统的可靠性,并且在非金属材料中增加了抗老化元素,降低了紫外线对部件寿命的影响。

中车长客股份公司介绍,项目列车重联运行时长度达105m,最大载员1220人,是当前世界商业运行车体最长、载客能力最强的有轨电车。超长的车体为乘客提供了宽敞、舒适的乘坐空间,一应俱全的坐席区、站立区、自行车区、轮椅区可满足各类乘坐需求。

为保障运行安全,项目列车还配有主动式障碍物探测系统,提前预警前方轨道上的障碍物。中车长客股份公司介绍,列车在设计阶段就结合了21.5年的长周期维保需求及全寿命周期管理的理念,综合规划出超长的大修周期和便捷的检修程序,降低了车辆维护成本,将为用户带来更加可观的经济效益和社会效益。(完)